与亲人、朋友来一次说走就走的自驾游旅行是一件美好的事情。当然，对于驾驶者来说，一台有趣、舒适又帅气的车，绝对能够让你的旅程更有趣。拥有高颜值、智能座舱、移动电站功能的唐DM-i就是这么一台符合长途自驾的有趣混动车型。那么在此次《说走就走》的新疆自驾游之旅中，唐DM-i究竟会给我们带来怎样快乐？接着往下看。

快乐一：颜值在线

新疆有广袤的大草原，高耸入云的雪山以及清澈见底的湖泊，而一年四季的变化，也为辽阔的新疆披上了神秘的面纱。如此优美的风景怎么能少得了拍照？颜值在线的唐DM-i似乎让这次的游记摄影变得有趣了许多。

比亚迪家族式的Dragon Face“龙颜”设计，让唐DM-i足够年轻时尚，原创的设计，也拥有很高的辨识度。而且高颜值的设定，也让它变得很上镜。无论是雪山、草原、黄土坡，还是深蓝的湖泊，唐DM-i都能轻松拍出大片。

大尺寸的前中网造型、中央“唐”汉字标识、双镀铬饰条等等，都让它变得很有辨识度。修长的前大灯组内部灯组从左至右依次排开，LED日间行车灯带为前大灯增添了几分桀骜不驯的神态。

修长的车身，让这台中大型SUV少了些大块头的呆板，多了些灵动。而4870×1950×1725mm的车身尺寸以及2820mm的轴距，让它的7座布局更加从容。

不仅如此，唐DM-i的后备厢空间可拓展性表现也相当出色，它的第二、三排座椅靠背均可按比例放倒，且放倒后可实现全平。本次自驾游，我们将第三排座椅靠背放倒，随身两个32寸行李箱、遮阳棚、户外桌椅、拍摄设备等都可以放得下。

贯穿车尾的双灯带、简体风格的“BUILD YOUR DREAMS”字符等设计，都让唐DM-i依旧拥有着自己独特的辨识度。同时，车尾DM-i的英文标识也是最快确定它身份的手段。

棕色的内饰渲染出了一定的豪华感，多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏、中文标识的功能按键等等，也都是唐系列车型的老样子。整个内饰看起来不会很繁杂，但科技、豪华的氛围渲染却很到位。

在长时间长途驾驶中，唐DM-i的颜值是令人赏心悦目的。尤其是在美丽的新疆，在唐DM-i的陪伴下，也为我们的摄影增添了几分不一样的乐趣。

快乐二：智能座舱

在长途自驾游中，长时间的注意力集中、摆弄方向盘、刹车油门踏板的往复运动，往往会让驾驶者疲惫不堪。当在行车过程中，全车人都昏昏睡去的时候，更是考验驾驶者专注力的时刻。不过这次的新疆自驾游之旅，唐DM-i的智能座舱，让我感受到了前所未有的轻松。

唐DM-i的智能座舱包括DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统两个部分，这两个系统都让我们的长途出行变得轻松、有趣、自在。在全程自驾游中，DiLink智能网联系统的语音控制、在线导航、在线音乐是最常用的功能，完全不需要连接手机，就能享受到同样的功能，非常便捷。同时，还可以通过语音对空调、音量、车窗进行控制，我只需要专注开车就好。

同时，功能丰富的DiLink智能网联系统也为我们此次自驾游过程中的露营、休憩带来了很好的体验，在风景优美的户外驻车时，听听歌、看看电影，享受着窗外的风景，相当惬意。对了，这套DiLink智能网联系统基本上支持所有的安卓App，抱着这块旋转中控屏玩游戏，也是可以的。

DiPilot智能驾驶辅助系统同样在本次自驾游之旅中扮演着非常重要的角色，在地广人稀的新疆，DiPilot智能驾驶辅助系统的自适应巡航系统、车道保持系统、主动刹车系统等等，都让驾驶者开起来更轻松也更从容。

这套智能驾驶辅助系统，在跟车、制动、加速等操作时，并不会很突兀，时机和力度的把握也都是“老司机”的水平。同时，这套1.5T+电动机的组合，其发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m；电动机最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m。唐DM-i取消了传统变速箱复杂的机构以及多挡位的换挡机制，由电动机、发电机、离合器、双电控系统等组成的EHS电混系统来实现只有单挡位的“变速箱”功能，同时通过EHS电混系统来对EV、HEV串联、HEV并联、发电机驱动模式进行切换。唐DM-i的官方百公里加速时间8.5秒，无论是加速性能还是动力的平顺性表现都非常出色。唐DM-i不仅是一台长途开起来不累的车，还是一台动力充沛的车。

快乐三：移动电站

来到新疆自然得去仰望星空，所以我们也开着唐DM-i进行了露营。没有太阳的新疆冷得刺骨，一杯热水都显得非常温暖。唐DM-i的移动电站功能，让这小小的奢求变为了现实。在那拉提大草原驻足，支起遮阳棚，用唐DM-i的电来热壶茶，喝着茶水看夕阳，享受着难得的温暖与平静。

取电枪连着的220V电源插座，不需要逆变器，可以直接供家用电器使用，电磁炉、电热锅、电冰箱等等，它都能直接使用。露营想吃火锅、炒菜？只要备足食材、工具，这些都不是问题。有了唐DM-i的移动电站功能，随时随地都能露营。这个功能在燃油车上你绝对难以想象，即便是有了逆变器，也没有足够的电量来供做饭使用。

手捧着热茶，看着夕阳西下，等待夜幕降临时，看璀璨的星空和银河。

快乐四：能耗表现

（出发记录）

本次天山环线自驾游是从乌鲁木齐出发，经石河子、达博尔塔拉、赛里木湖、伊犁、那拉提草原、独库公路、独山子，最终返回乌鲁木齐，全程将近1500公里。当然，为了满足我们视频以及照片的拍摄需求，包括打卡、采点、取景、整备等行程，唐DM-i共行驶了3266km。

（结束记录）

唐DM-i拥有EV模式和HEV模式，其中EV模式为纯电模式，112公里的纯电续航里程足够低速城市道路使用。HEV模式则分为HEV串联、并联以及发动机驱动三种工况，在电量充足的情况下，车辆HEV并联模式中电动机与发动机可以共同发力，实现唐DM-i的最强动力输出。当电量不足时，进入HEV串联模式，同时发动机带动发电机发电，再将电能输出给驱动电机来驱动车辆。在高速路段，车辆会自行切换至发动机驱动车轮。本次行程高速占比在70%左右，唐DM-i发动机驱动车辆工作的工况占比较大。在3266km的行程中，唐DM-i表显平均油耗为6.9L/100km，整体表现较为出色。

本次行程共充电2次，每次充电量基本在18kWh左右，共消费50元。全程3266km里程共加油1654元，剩余续航里程437km。按新疆92号汽油6.87元/升的价格来算，我们将剩余续航里程也算进在总里程中。最终，唐DM-i真实油耗为6.5L/100km，与表显油耗接近。全程3266km，加油+充电共花费1704元。作为一台满油满电续航超1000km的中大型SUV，唐DM-i的平均能耗更接近一台家用轿车。

如果你想进一步了解唐DM-i的详细能耗、DM -i工作原理以及省油的秘诀，不要走开，我们接下来还将对本次自驾游的唐DM-i进行解读。

总结

一台颜值在线，功能丰富且实用的车，会让你的长途自驾游变得更有乐趣也更轻松，唐DM-i做到了。它就像是一台专属长途出游的利器，让你享受着随拍就出大片的颜值、解乏解困的DiLink以及实现轻松驾驶的DiPilot。当然，作为一台拥有移动电站功能和DM-i超级混动技术的插电式混合动力车型，唐DM-i能够让你体验到户外随时随地做饭的乐趣以及超低能耗所带来的的便利，这些在燃油车上都是很难想象的事情。开着这么一台车，旅途想不快乐都难。